Good condition, 3 claims, 2 transfers
This Volkswagen Tanyue X medium-sized SUV has a 7-speed wet dual-clutch gearbox, a 186-horsepower 2.0T engine, a full LCD instrument panel, a panoramic sunroof and other configurations, providing excellent driving experience and comfort. In addition, it has functions such as reversing image, automatic folding rearview mirror, seat heating, etc., to improve driving safety and convenience. The appearance is sporty, the interior is luxurious, the space is spacious, and the cost performance is high. It is a joint venture SUV choice that cannot be missed. The original car is red and the film is gray. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 27300 kilometers, with high daily use frequency, 2 transfer records and relatively few transfer times. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the exterior metal cover is painted on more than 4 sides, and the exterior parts are removed/replaced. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seats are clean and brand-new, and there is no peculiar smell in the car, the configuration function is in good condition without abnormality; the body frame is free of damage and maintenance; the power system is in good operation without maintenance; no heavy modification.
Sob os termos FOB ou CIF, todos os riscos antes de cruzar a borda do navio são assumidos pelo vendedor (nós). Se houver um pequeno arranhão, daremos um desconto no preço com base na avaliação dos danos; se houver danos graves, iremos imediatamente cancelar a entrega do veículo, reembolsar o valor total ou substituir por um veículo com especificações equivalentes.
A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
