Estoque

Informações Básicas

MarcaVolkswagen
SérieLavida
Ano2025
Primeiro Registro2025/07
Quilometragem10,000km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.5L 110 L4
CorWhite
Assentos5assentos

Descrição da Condição

Condition exempt from inspection. Entire vehicle has original paint. Used by a female owner. Insurance valid for one full year.

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

品牌: 大众
车系: 朗逸
车型: 2025款 新锐 1.5L 出众新逸版
车身类型: 轿车
座位数: 5
排量: 1.5L
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LSVAE6DC8SN050709
搜索关键词: 大众朗逸 2025款朗逸新锐1.5L出众新逸版

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/07
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/07

Perguntas frequentes

Mais

Como é que vocês emitem um certificado de idade do veículo reconhecido pela alfândega para países que limitam a idade dos carros importados a 5 anos (como o Quénia)?

Países como o Quénia geralmente exigem que a data de primeira matrícula não exceda um determinado limite de anos. Forneceremos uma cópia do "Certificado de Registo de Veículo" notariado na China, acompanhada de uma tradução em inglês, como base legal absoluta.

Se eu perder a única chave inteligente no estrangeiro, vocês conseguem fornecer o código de emparelhamento da chave remotamente?

Extremamente difícil. O sistema de imobilização das marcas chinesas tem um nível de segurança muito alto, sendo necessário conectar um computador especializado ao OBD do veículo e estar online com o servidor nacional para fazer o emparelhamento. Perder todas as chaves geralmente significa que você precisará substituir todas as fechaduras e o módulo de controlo de imobilização do carro no estrangeiro.

Por que o transporte marítimo de veículos elétricos usados é geralmente mais caro do que o de veículos a combustão?

Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.