❶ One-sentence summary of external vehicle condition: 1 accident claim totaling 1,000 RMB; rear bumper and left rear fender repainted. ❷ Configuration list: ❸ Highlights: ❹ Verification required before payment: 1. Number of accidents + 1,000 RMB plus amount + details of major parts replacement: Repainting: Left rear fender, rear bumper (Carebot repair); Defects: Screws; Interior defects; Exterior defects; Estimated preparation cost: 5. Number of ownership transfers: 6. Vehicle condition (internal): 7. Compulsory traffic insurance and annual inspection expiration date: No compulsory traffic insurance; Annual inspection: 26-5 8. Traffic violation inquiry: None 9. Modification list: 10. Tire size modification: No 11. Roof color modification: No 12. Processing progress: 13. Number of keys: 2 14. Preparation details: Beetle VIN: 719053🌟 Mechanical Repairs: Underbody skid plate replacement, engine oil leak repair, oil pan drain plug leak repair, damaged left front bumper inner liner, damaged front bumper lower grille repair, rattling noise from left door window switch, unresponsive center console touch screen. Dents: Left door, left rear fender Paint: Rear bumper (rear bumper gap adjustment), partial repair on right rear fender, front bumper Defects: Dirty brake fluid (replacement recommended), scratches on the lower side skirt of the front bumper, minor scratches on the subframe, minor rust on the chassis. Vehicle Condition: Screws: Hood screws removed, right fender screws removed Glass: Normal Paint: Hood, left rear fender repainted (roof tinted).
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
