Good condition of the car claims 0 times transfer 1 time
This Volkswagen Magotan GTE plug-in hybrid mid-size car features a dual-clutch transmission, leather steering wheel, panoramic sunroof, and other features, providing a comfortable driving experience. It boasts strong power, long driving range, low fuel consumption, high resale value, and excellent value for money. Its exterior is stylish and sophisticated, the brand enjoys high recognition, and after-sales service is comprehensive. With rich features, high driving safety, and a spacious and comfortable interior, it is a high-performance joint venture model. This particular car is 4 years old, with an average annual mileage of 21,500 kilometers. It has been used frequently and has only had one previous ownership transfer, indicating a relatively low number of transfers. The overall exterior condition is good; the glass is undamaged, and there are 1-2 repainted areas on the metal body panels. There has been no disassembly or replacement of parts on the exterior. The steering wheel and buttons are unworn, the interior and seats are clean and new, there are no unpleasant odors, and all features are in perfect working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is functioning well without repairs. There have been no major modifications.
A forma de enganar a luz de aviso do painel é instalar uma resistência. Os nossos técnicos irão ler em profundidade os valores de resistência em tempo real do fluxo de dados do módulo de controlo do airbag (Módulo SRS) e verificar se há marcas de costura ou cola não originais no interior do volante/painel do passageiro, desmascarando a camuflagem.
Desde que o arranhão não danifique a caixa de alumínio da bateria e não cause uma deformação estrutural na barra de proteção, iremos registrar na inspeção como "fricção na superfície (Surface Scuff)" e não faremos a substituição.
Todos os veículos em elevação devem ser inspecionados com um elevador. Forneceremos fotos em alta definição do chassi, componentes de suspensão e da seção intermediária do escape. Mostraremos honestamente qualquer leve ferrugem superficial (um fenómeno comum em peças de ferro fundido); se encontrarmos deformações nas longarinas ou corrosão penetrante em grande área, o veículo será imediatamente desfeito e não será exportado.
