【Method】 【Vehicle Key】1 【Date of Manufacture】December 2014 【Number of Ownership Transfers】0 【Compulsory Traffic Insurance】No policy issued 【Annual Inspection】Normal 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original paint Front Bumper: Original paint Left Front Fender: Bodywork and repaint Left Front Door: Bodywork and repaint Left Rear Door: Bodywork and repaint Left Rear Fender: Original paint Trunking Lid: Original paint Rear Bumper: Original paint Right Rear Fender: Original paint Right Rear Door: Original paint Right Front Door: Original paint Right Front Fender: Original paint Roof Paint Count: Original paint Highlights: One owner, three sides repainted, remaining original paint, dual power seats
A nossa responsabilidade termina com a entrega do veículo na fronteira russa ou no porto do Extremo Oriente, fornecendo a documentação de exportação legal da parte chinesa. O pagamento do imposto de sucata, a solicitação do SBKTS e a ativação do e-PTS devem ser totalmente geridos pelo comprador russo e pelo seu despachante local.
Certamente. A elevação do chassi é uma etapa obrigatória para nós. O relatório mostrará em detalhe se há manchas de óleo nos cilindros dos amortecedores dianteiros e traseiros, se as capas de borracha das esferas das barras de suspensão estão danificadas e se as barras de direção estão soltas ou deformadas.
A plataforma possui um rigoroso controle interno de saída. Se o comprador tiver necessidade, podemos ajudá-lo a contratar uma instituição de avaliação independente (como a Cha Bóshì ou a detecção oficial da Dongche Di) para uma nova verificação, com os custos a serem suportados pelo comprador. Um relatório independente pode oferecer mais credibilidade para a revenda local.
