Xiao Hu's Auto Inspection Report (Self-operated) 【Method】GR 【Vehicle Model】Chery QQ 2013 1.0L Manual Happy Edition 【Vehicle Keys】2 【Glass Year】Original Factory 【Manufacturing Date】December 2014 【Tire Year】Left rear tire 2021, others 2022 【Number of Ownership Transfers】1 time 【Compulsory Vehicle Inspection】August 5, 2026 【Annual Vehicle Inspection】June 2026 【Vehicle Condition】Normal 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Front Bumper: Repainted Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Rear Bumper: Repainted Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Bodywork Roof Paint Measurements: Original Paint Vehicle Tools: Spare Tire, Jack Tow hook, tire wrench, warning triangle Highlights: Original paint on metallic surfaces before maintenance, low mileage. Notes: Minor dents and imperfections in the interior, slight pinholes on the windshield, scratches on the rear window; repair details for warranty claims are available in the record; repainted lower right side. Initial Inspection: Cao Benwei Further Inspection: Ren Wei
Para garantir os direitos legais de ambas as partes, o "Contrato Internacional de Compra e Venda de Automóveis Usados" que assinamos é uma versão bilíngue em chinês e inglês. Em condições normais, o contrato é regido pela legislação chinesa. Todas as responsabilidades por incumprimento e cláusulas de força maior serão claramente definidas no contrato.
Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
