Estoque

Informações Básicas

MarcaChery
SérieTiggo 7
Ano2025
Primeiro Registro2025/11
Quilometragem5,600km
Número de Transferências1vezes
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.5T 156 L4
CorGrey
Assentos5assentos

Descrição da Condição

燃油车
轿车
自动
维保开放
事故开放
查验开放

Destaques de Configuração

品牌: 奇瑞
车系: 瑞虎7
车型: 2025款 卓越版 1.5T CVT全球版
车身类型: 轿车
排量: 1.5T
变速箱: 自动
能源类型: 燃油车
VIN: LVVDB21B9SD760050
搜索关键词: 奇瑞瑞虎7 2025款瑞虎7卓越版1.5TCVT全球版

Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/11
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/11

Perguntas frequentes

Mais

Quanto tempo é feito o teste de alimentação contínua para a função de aquecimento e ventilação dos assentos antes da exportação?

Para evitar falhas ocasionais devido ao envelhecimento do fio de resistência, ligamos o motor e ajustamos o aquecimento/ventilação do assento para o nível máximo, mantendo por pelo menos 5 minutos, confirmando com um termômetro infravermelho ou sensação térmica que tanto o assento quanto o encosto apresentam uma clara variação de temperatura ou fluxo de ar.

Por que é que algumas informações das matrículas dos veículos nas imagens estão ocultas ou removidas?

A ocultação das matrículas chinesas é para proteger a privacidade do antigo proprietário, e também porque, após a conclusão do registo de "transferência para exportação", as matrículas físicas foram obrigatoriamente recolhidas pelas autoridades de trânsito da China. Isto é a prova física de que o veículo foi legalmente e corretamente atualizado.

Vocês conseguem converter carros de volante à esquerda (LHD) da China para volante à direita (RHD) e depois exportá-los?

Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.