Excellent
[Collision] The main structure of the vehicle condition is normal. Columns A, B, C and D are in good condition without repair or cutting marks. The front and rear longitudinal beams and beam heads are in good condition without repair, crack and other collision. [Installment Payment] Support installment payment to accept zero down payment. If you have special requirements, you can contact us for specific communication. We will do our best to make you spend less money to realize your dream of a second-hand car. [Our commitment] We promise that all vehicles on sale will have no major accidents, fires and blisters. All models on sale in our store are given a one-year 10000-kilometer warranty service. The signing of a formal car purchase contract between the two parties has a legal effect and is a security guarantee for the condition of the car. [About Us] Everyone knows that buying a car must be compared with three. That's because you are no better than my family. It is said that you can't have both quality and price, that's because you didn't come to my house. Give me a chance and we'll give you a surprise.
O certificado de registo mostrará se o anterior proprietário do carro é uma pessoa (registo de cartão de cidadão) ou uma empresa (registo de licença comercial). Veículos em nome de empresas podem ser conduzidos por várias pessoas, por isso iremos focar na verificação da uniformidade do desgaste do interior e do estado do chassis.
A grande maioria dos e-SIM das novas marcas de automóveis está diretamente soldada na placa principal do T-Box (tipo SMD), não podendo ser removida e substituída como um cartão de telefone. Desmontar a placa sem autorização pode causar falhas na comunicação do veículo, e esta operação é estritamente proibida.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
