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This 2020 Mercedes-Benz GLE Coupe 350 4MATIC Coupe SUV, Luxury model, was registered in December 2022 and has 44,000 kilometers on the odometer. It's a one-owner vehicle with a 2.0T turbocharged engine producing 190kW of power and 370N·m of torque, coupled with a 48V mild-hybrid system, providing smooth and ample power output. The official 0-100km/h acceleration time is 7.4 seconds. It features original paint throughout, all-wheel drive, 20-inch wheels, air suspension, height-adjustable suspension, 360-degree surround view camera, lane departure warning, paddle shifters, a fully digital instrument cluster, heated front seats, a power steering wheel, and wireless phone charging. The car boasts sleek lines and a distinctive fastback design, complemented by large wheels, exuding a sporty and stylish appeal. CARtech is an automotive industrial internet ecosystem platform brand under Haier Group, currently boasting over 30 stores nationwide. CARtech is committed to providing users with a full-chain automotive service encompassing buying, selling, consignment, repair, and maintenance. It offers certified used cars with comprehensive lifecycle solutions, ensuring every vehicle undergoes a detailed 412-point inspection. CARtech also provides a one-year or 30,000-kilometer warranty on the three major components (engine, transmission, and chassis), and a lifetime full buyback service for vehicles not registered in good condition, fire-damaged, or flood-damaged, guaranteeing peace of mind for buyers and users. CARtech adheres to a service philosophy of transparent vehicle condition, reasonable pricing, and guaranteed after-sales service. The final interpretation rights belong to the company.
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
