【Vehicle Appraisal】 Customer Name: Ms. Su 【Used Car Information】 Brand and Model: Mercedes-Benz GLK Registration Date: May 2010 Mileage: 180,000 km 【Used Car Usage Costs】 Annual Mileage: 11,000 km Fuel Consumption per Kilometer: 1 RMB Estimated Maintenance Costs for the Next Year: 5,000 RMB 【New Car Focus】 1. Looking for the 007GT/7X, with a preference for the 7X. Need to bring family for a test drive this weekend before finalizing the purchase plan. 【Used Car Progress】 1. The vehicle has been appraised and quoted on-site. The customer needs to compare prices before making a decision. 【Duplicate Check Required】 Yes 【Brand and Model】 2010 GLK300 4WD Luxury Edition 【Registration Date】 May 2010 【Vehicle Color】 Black 【Mileage】 180,000 km 【Number of Ownership Transfers】 times 【Financing】 No 【Vehicle Condition Description】 - For Reference 【Replacements】 Front bumper, hood removal marks, left and right headlights, windshield 【Sheet Metal】 Left front fender 887 【Painting】 Hood, left front fender, left front door, left rear door, left rear fender, tailgate, right rear fender, right rear door, right front door 【Other】 None 【Preparation】 Front bumper 【Insurance】 Month/Year 【Annual Inspection】 Month/Year 【Trade-in Intention】 High/Medium/Low 【Key Points】 1. Expectations before evaluation: 2. Expectations after evaluation: 3. What price can I expect to pay for a new car? 4. Current difficulties?
Os pátios do terminal ro-ro estão todos ao ar livre, o que é uma prática comum nos portos globais. Durante os dias de espera para embarque, os veículos inevitavelmente estarão expostos ao sol e à chuva, acumulando poeira. Não forneceremos capas personalizadas para os carros, pois isso prejudicaria seriamente a eficiência dos trabalhadores do terminal.
Devido à presença de metais preciosos, o catalisador é realmente um alvo de roubo. Durante a inspeção do chassis, verificamos se os pontos de solda do catalisador estão em estado original. Uma vez verificado, o veículo será selado após a entrega à logística do porto, evitando qualquer desmontagem ou venda no meio do caminho.
Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.
