Registered in February 2013, odometer reading 67,000. A remodeled car, all parts are included. Over 200,000 RMB was spent on extensive modifications. A true man's toy, with a powerful 5.5L V8 engine producing 525 horsepower, accelerating from 0 to 100 km/h in 4 seconds. Regularly maintained and well-cared for by the previous owner. Excellent condition inside and out. The car is open to any third-party inspection. We are a 4S dealership, and all our vehicles are certified trade-in cars. Buying a car is guaranteed. Welcome to inspect the car in person. We offer free appraisals, low-interest financing, and trade-in services. Come and compare with our dealership; Xiao Jiang is happy to assist you! Our store has been operating with integrity for twelve years and has received excellent reviews. All vehicles for sale are actual cars in our store, no intermediaries, no hidden fees, full payment or financing options available. There are no fees other than the listed price. Welcome to bring a professional to inspect the car! Our company specializes in wholesale used cars, with 300-400 vehicles always available for sale, covering a wide range of models from 2,000 to 500,000 RMB. Our WeChat Moments are updated daily with a vast selection of vehicles; there's bound to be one that suits your taste! Due to display costs, only a small selection is shown online. For more information, please call or contact us via WeChat. We look forward to your visit!
Isso causará sérios obstáculos. O controle de câmbio na China é extremamente rigoroso; se a informação na remessa e o remetente não coincidirem com o nosso contrato declarado, o banco recusará o depósito (Pendente). Precisamos de vários dias para enviar uma explicação adicional ao departamento de câmbio, o que inevitavelmente atrasará a data de envio.
O relatório de inspeção representa apenas o estado físico do veículo no **momento da inspeção (especificamente até ao minuto)**. Assim que o veículo começa a ser transportado por longas distâncias ou por transporte marítimo internacional, devido às mudanças ambientais drásticas, o relatório deixa de garantir o estado futuro.
Não é obrigatório. O alinhamento e o balanceamento das rodas são parte da manutenção regular. Durante o transporte de longa distância e o embarque marítimo, a suspensão pode sofrer pequenas alterações. Recomendamos que o comprador faça um novo alinhamento das rodas ao retirar o veículo no porto de destino e ao trocar os pneus por outros adequados às condições locais.
