【Car Model Acquired】：2013 Audi A1 【Acquisition Channel】： 【Registration Date】：April 2013 Retail/Wholesale 【Mileage】：79,000 km as displayed 【Cloud/Inspection】：Normal 【Real】：99% 【Color, Displacement, Configuration】：Imported hatchback A1, automatic high-end configuration, seats, etc. (Write main configuration) 【Detailed Vehicle Condition Record】：Nine-square grid record is normal. Accident record: left front fender replaced, original paint on roof and tailgate, other paint rings, has passed the S-class inspection. 【Can it be insured against three major accidents (water and fire)】：Insured, three-party liability insurance has been passed. 【Number of Insurance Keys】：Commercial insurance until (year) (month), compulsory traffic insurance (26) year (April), keys (2), transferred (2) times, transferred between relatives.
Sob os termos FOB ou CIF, todos os riscos antes de cruzar a borda do navio são assumidos pelo vendedor (nós). Se houver um pequeno arranhão, daremos um desconto no preço com base na avaliação dos danos; se houver danos graves, iremos imediatamente cancelar a entrega do veículo, reembolsar o valor total ou substituir por um veículo com especificações equivalentes.
Atualmente, na maioria dos países em desenvolvimento, a capacidade de reparação profunda do sistema de três componentes é extremamente escassa. Recomendamos que os comerciantes B2B tenham capacidades básicas de deteção de isolamento elétrico.
Os navios de carga rolante (RoRo) normalmente cobram em escada com base no volume do veículo (comprimento x largura x altura, calculando CBM); o transporte de contêineres (Container) tem um preço fixo por compartimento. Vamos calcular qual método é o mais econômico para a data de embarque atual.
