Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 6 claims filed, 0 ownership transfers.
This Audi Q2L e-tron features a single-speed transmission typical of electric vehicles, comfortable and spacious seating, a range of up to 325 kilometers, and a wealth of practical features, including a fully digital instrument cluster, smartphone connectivity, and vehicle networking. It also boasts intelligent features such as a rearview camera, rain-sensing wipers, and automatic parking, making the driving experience more convenient and comfortable. With a stylish and dynamic exterior, a luxurious and refined interior, high cost-performance, and stable resale value, it's a compact SUV not to be missed. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 20,200 kilometers, indicating high usage frequency. It has never been owned before, meaning it's a good car. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
As funções básicas de percepção (como o controlo de cruzeiro adaptativo ACC, a manutenção de faixa LKA e a travagem ativa AEB) dependem dos radares e câmaras locais do veículo e funcionam normalmente no exterior. No entanto, funções avançadas que dependem fortemente de mapas de alta precisão e dados em nuvem (como a assistência de navegação urbana NOA e a condução autónoma FSD) não podem ser ativadas no exterior.
Vamos desmontar o protetor do chassi, inspecionar fisicamente se a parte inferior da bateria tem grandes amassados ou arranhões, e verificar se há vestígios de areia ou lama nas válvulas de ventilação impermeáveis da bateria.
