Introducing a highly competitive used car – a 2022 Audi Q5 e-tron 40 e-tron Star Edition with a premium package. This vehicle was first registered on April 20, 2023, with only 49,000 kilometers on the odometer. It boasts a refreshing green exterior and a dark interior, and is a non-commercial vehicle. Moreover, it's in its original paint and excellent condition; such original paint used cars are rare. Compared to its competitors in the same class, the Audi Q5 e-tron has many advantages. It features adaptive high beams, which automatically adjust the headlights according to road conditions, ensuring safer nighttime driving – a feature many competing models lack. The hill start assist function is also very practical, preventing the vehicle from rolling backward when starting on an incline, making driving easier. There's also a forward collision warning system, which detects danger in advance, reducing the probability of accidents. At our SAIC Official Used Car Bailian Store, you'll enjoy many guarantees when purchasing this car. We offer third-party inspections to give you a clear understanding of the vehicle's true condition; we support installment purchases to ease your financial burden; and we can also provide paperwork handling services for your convenience. If you'd like to experience the car firsthand, we also offer test drives. If you are interested in this Audi Q5 e-tron, please feel free to visit our showroom anytime.
Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.
Com base numa avaliação de risco pragmática, recomendamos fortemente que, mesmo para carros usados com classificações muito altas, se reserve entre 3% a 5% do preço do carro como um fundo de reserva após a compra, para troca de óleo, novos pneus, reparação de pequenos riscos de transporte e custos de inspeção anual locais.
Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.
