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Audi S4 2023 S4 3.0TFSI [Vehicle Condition Description] Please visit our store for details on vehicle condition, price, etc. ● [Inspector's Comments] This vehicle was acquired by our store and has undergone professional evaluation and inspection. It boasts a handsome exterior and exquisite interior, and its power and space will not disappoint you. ● [Highlight Features] ABS anti-lock braking system, hands-free tailgate, smartphone connectivity/mirroring, tire pressure monitoring system, electronic brakeforce distribution. ● [4S Store Comments] Xi'an Fengdong Aocheng Audi Official Certified Used Car Center has over 100 high-quality Audi used cars for you to choose from. We offer high-price trade-ins, high-price purchase of used vehicles, interest-free and low-interest financing, remanufacturing vehicle upgrades, original factory extended warranty, insurance transfer, and other services; we provide free test drives and refreshments; we welcome you to visit our store with professional and enthusiastic service. Fengdong Aocheng: Integrity, Professional Recommendation.
Verificaremos se o número de chassi (VIN) está na lista oficial de recalls. Se houver recalls de segurança não executados (como a substituição de airbags Takata), exigiremos que o proprietário original ou ajudemos a levar o veículo a uma concessionária oficial 4S para completar o recall gratuito antes do cancelamento do registo do veículo.
Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
