1. All vehicles for sale have complete documentation and are eligible for transfer of ownership and registration. All photos are of the actual vehicles shown in our showroom. 2. All certified vehicles have undergone a rigorous 110-point screening process by the official authorities to eliminate accident-damaged, flood-damaged, and fire-damaged vehicles. 3. We offer trade-in services for used cars and free inspection and evaluation services. 4. The provenance of all certified vehicles sold is traceable, and their condition is genuine and undisclosed. Welcome to visit our showroom to view our vehicles. All vehicles are available for immediate sale in our showroom; we do not use intermediaries. Due to the rapid turnover of vehicles, please call ahead to schedule a viewing to avoid wasting your valuable time. Our vehicle inventory is updated daily.
Definitivamente não apoiamos. A exportação de carros usados requer a apresentação de comprovativos claros de recebimento em moeda fiduciária (dólares/euros) ao Bureau de Câmbio da China, à Alfândega e à Autoridade Fiscal para a liquidação de documentos. Criptomoedas são consideradas canais de liquidação ilegais.
Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
