Vehicle Model: 2020 BMW 525Li Luxury Package Registration Year: September 2020 Mileage: 70,000 km Exterior & Interior Color: Black/Brown Annual Inspection Date: September 2026 Compulsory Traffic Insurance Date: May 18, 2026 Vehicle Keys: 2 Number of Ownership Transfers: 1 Loan Status: None Estimated Depreciation Time: None License Plate Location: Guangdong E Modifications/Additions: None Promised Transfer Time to Previous Owner: Before April 21 (Documents Required) 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Partial Bodywork and Repaint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Replaced Left Rear Fender: Partial Bodywork and Repaint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Partial Repainting Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Four Beams and Six Pillars, Normal Chassis: Normal 【Defective Parts】 Left rear door replaced (damage caused by 4S shop, does not affect daily use) 【Mechanical Condition】 Normal Required Preparations: Wash and polish Vehicle Highlights: Stylish appearance, front-engine rear-wheel drive, suitable for both family and business use, cruise control, reversing camera, automatic parking, driver fatigue warning, power front seats, driver's seat memory, power sunroof, wireless charging for front seats, dual-zone climate control, rear air vents, rain-sensing automatic wipers, rich features Vehicle Price: 174,000 Initial Inspection Responsible Person: Huang Yicheng
Os nossos descontos por volume não são calculados apenas pelo número de unidades, mas sim pelo número de remessas. Normalmente, uma remessa que complete um contentor de 40 pés (capaz de carregar 2-3 veículos, dependendo das dimensões) pode isentar de algumas taxas logísticas; a compra de mais de 5 unidades ativa o desconto por volume.
O certificado de registo mostrará se o anterior proprietário do carro é uma pessoa (registo de cartão de cidadão) ou uma empresa (registo de licença comercial). Veículos em nome de empresas podem ser conduzidos por várias pessoas, por isso iremos focar na verificação da uniformidade do desgaste do interior e do estado do chassis.
De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.
