Condition: (Black with green wrap | Unregistered) Deformation: Right C-pillar inside (three-way inspection passed) Sheet metal: Right rear leaflet Modification: Full exhaust system Replacement: Right rear inner taillight, glove box Annual inspection: 26-6 Insurance: 26-7 Checked by: Letao To be prepared: Right rear leaflet, right rear wheel arch, right rear door, wheel rim, left and right front tires, front bumper Key: One Re-inspection: Sun Jingfu Acquisition: None Remarks: Pending confirmation from shop manager regarding whether to remove the protective film.
É imprescindível contratar um seguro de carga (cobertura total ou contra danos por água). Em caso de danos, apresente o conhecimento de embarque, a apólice de seguro e o comprovativo de verificação de danos no porto de destino para reclamar à seguradora.
Experimente a aceleração rápida durante o teste de estrada para sentir o atraso do turbocompressor e o ponto de explosão de potência; verifique se há acumulação significativa de óleo na conexão do tubo de admissão do turbocompressor e do intercooler (um leve vapor de óleo é normal); e leia através do OBD a pressão de sobrealimentação em tempo real para verificar se atinge o valor definido de fábrica.
Os veículos vendidos na China possuem apenas a "Lista de Informação Ambiental" e o "Certificado de Conformidade do Veículo", que não são o COC do sistema europeu. Forneceremos uma tradução notarial do certificado de conformidade chinês. Se a alfândega local exigir rigidamente o COC europeu original, o veículo não conseguirá passar pela liberação aduaneira.
