Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 1 ownership transfer.
The BMW iX1 is a high-quality compact all-electric SUV, boasting excellent space (2802mm wheelbase, 490-1600L luggage capacity) and a superior driving experience (electric power steering, multi-link rear suspension). Its powertrain is robust, with a 204-horsepower electric motor providing smooth acceleration and a power consumption of only 14.2kWh per 100km, balancing performance and economy. Highlight features include adaptive high beams for enhanced nighttime driving safety. Overall, the BMW iX1 combines luxury and practicality, making it a cost-effective joint-venture all-electric SUV. This particular vehicle is less than one year old, with a relatively short usage period of 11,700km per year, indicating low daily use and one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of wear. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Para os revendedores que compram em grande quantidade o mesmo modelo de marca a longo prazo, podemos coordenar técnicos especializados nacionais para fornecer esclarecimentos técnicos pagos e regulares via Zoom, resolvendo os problemas que vocês encontram localmente.
As principais montadoras chinesas raramente divulgam esquemas elétricos oficiais em inglês. Podemos fornecer documentos técnicos em chinês (PDF) para alguns modelos a clientes B2B, que você pode traduzir para os seus mecânicos locais usando software de tradução.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
