Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This 2020 GAC Trumpchi GA8 mid-to-large-sized SUV boasts a powerful 2.0T 252-horsepower engine and a 6-speed automatic transmission, delivering an excellent driving experience and ample power. In terms of features, it's equipped with a panoramic sunroof, reversing camera, and automatic headlights, enhancing driving pleasure and safety. With a luxurious interior, spacious cabin, and high cost-performance ratio, it's a model not to be missed. This particular car is 4 years old, with an average annual mileage of 16,300 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Não podemos desmontar cada pneu para inspecionar o interior. No entanto, se uma inspeção visual revelar dobras graves na lateral do pneu, isso indica que o pneu anti-furo foi utilizado por muito tempo com pressão zero, danificando a estrutura interna. Nesse caso, recomendamos a substituição antes do envio.
A nossa linha vermelha legal é: os valores nos documentos de despacho aduaneiro da China, licença de exportação, fatura comercial e recibo bancário devem ser consistentes. Rejeitamos categoricamente a prática ilegal de emitir "faturas falsas com valores subdeclaração" para ajudar o comprador a evitar impostos no país de destino.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
