Vehicle in good condition, passed inspection, 0 claims, 0 ownership transfers.
This GAC Trumpchi GS4 SUV excels in power performance, exterior design, spatial layout, and cost-effectiveness. It features a 7-speed dual-clutch transmission, a 1.3T turbocharged engine producing 137 horsepower and a maximum torque of 202 Nm, with a combined fuel consumption of 6.3 L/100km according to the Ministry of Industry and Information Technology. In terms of features, it is equipped with a keyless start system, reversing radar, and cruise control, providing a comfortable and convenient driving experience. With a curb weight of 1475 kg and a list price of 125,800 yuan, it boasts high resale value, making it a highly cost-effective compact SUV. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 5,600 km, indicating low usage frequency and zero ownership transfers, making it a first-hand vehicle. The exterior paint is in good condition, with possible minor scratches; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Os odores são muito difíceis de transmitir por imagem, por isso os nossos inspetores realizam uma avaliação olfativa subjetiva e registam. Para veículos com marcas de fumo ou cheiro a mofo graves, se a desinfeção a ozono não for eficaz, procederemos a um tratamento de degradação e faremos um aviso de "Aviso de Odores" em vermelho no início do relatório.
A plataforma SellWellAuto controla rigorosamente o processo de exportação e colabora com instituições de verificação independentes, fornecendo relatórios de inspeção de veículos diretamente na plataforma.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
