Vehicle meets standards, 5 claims, 2 transfers
This car is 10 years old, with an average annual mileage of 19400 kilometers, with normal daily use frequency in the family. There are 2 transfer records, and the number of transfer is relatively small. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the exterior metal cover is painted on more than 4 sides, and the exterior parts are removed/replaced within 4 pieces. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seats are clean and no peculiar smell inside, the configuration function is in good condition without abnormality; the body frame has been damaged or repaired; the power system is in good operation without maintenance; there is no severe modification.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
O "Certificado de Registro de Veículo" terá claramente impressos os registos de hipoteca e levantamento da hipoteca. A nossa equipa jurídica e de documentação fará uma revisão rigorosa na fase de receção do veículo, garantindo que a propriedade está completamente livre (Free and Clear), evitando disputas de propriedade futuras.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
