Informações Básicas

MarcaGAC
SérieQizhi PHEV
Ano2018
Primeiro Registro2018/10
Quilometragem89,500km
Número de Transferências-
CombustívelPHEV
TransmissãoOther
Motor1.5L 97 L4
CorOther
Assentos5assentos

Descrição da Condição

0 transfers

Destaques de Configuração

Keyless Entry
Keyless Start
Child Seat Anchors
ESP Stability Control
Backup Camera
Daytime Running Lights
Cruise Control
Leather Seats
Automatic Climate Control
Navigation System
Bluetooth Hands-free
Rear Parking Sensors
Safety Curtain Airbags
Roof Rails

Perguntas frequentes

Mais

Antes do embarque para exportação, os registos de infrações de trânsito dos veículos na China foram totalmente eliminados?

100% garantido. Esta é a condição legal que permite a exportação de veículos usados pela alfândega e pelo Ministério do Comércio da China. Qualquer veículo com infrações de trânsito não resolvidas (multas/pontos) não pode ser desativado na administração de trânsito, e, portanto, não pode obter um "Licença de Exportação" legal.

Se o nosso país tiver um acordo de livre comércio (ALC) com a China, podem fornecer um certificado de origem específico para isenção de impostos?

Sim. Se o seu país (como Chile, Peru, países da ASEAN, etc.) tiver um acordo de livre comércio bilateral com a China, o nosso centro de documentação solicitará à alfândega chinesa ou à Câmara de Comércio um certificado de origem específico (como Formulário E, Formulário F, etc.), o que pode ajudá-lo a solicitar legalmente uma redução significativa de impostos no porto de destino.

O frete de porto a porto é calculado por veículo ou por volume (CBM)?

Os navios de carga rolante (RoRo) normalmente cobram em escada com base no volume do veículo (comprimento x largura x altura, calculando CBM); o transporte de contêineres (Container) tem um preço fixo por compartimento. Vamos calcular qual método é o mais econômico para a data de embarque atual.

GAC Qizhi PHEV 1.5L 97 L4

三菱祺智PHEV 1.5L 自动 智联豪华版

EXW: $6,436
Código do CarroSWA1483398
Data de Publicação