[Brand and Model] GAC Trumpchi PHEV 2019 1.5L Intelligent Premium Edition [Registration Date] July 2019 [Mileage] 80,000 km [Highlights and Features] One-owner plug-in hybrid electric vehicle with NEDC pure electric range of 60 km/h, single-speed transmission, 1.5L 97hp L4 naturally aspirated ternary lithium battery, front-wheel drive, electric power steering, tire pressure monitoring, driving mode switching, reversing camera, keyless start/entry, automatic headlights, electric sunroof, touchscreen LCD, Bluetooth hands-free calling, smartphone connectivity/mapping, multi-function steering wheel, full LCD instrument panel, multimedia system with USB/AUX/HDMI, electric heated seats, automatic air conditioning, rear seat air vents, and many other rich features.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
Absolutamente. Mesmo que você consiga liberar o carro por canais não oficiais, as seguradoras locais recusarão a cobertura de responsabilidade civil, pois o veículo não cumpre a legislação de trânsito do país; além disso, o carro definitivamente não passará na inspeção de segurança anual do DMV local.
Este é um campo minado de políticas macroeconómicas. Embora os carros usados raramente sejam considerados dumping, se a quantidade importada de uma só vez for muito grande e o preço declarado for muito inferior ao de produtos semelhantes no local, isso pode facilmente desencadear uma investigação da autoridade fiscal. Recomendamos fortemente que os compradores B2B dividam as importações em lotes menores e utilizem múltiplos nomes para o desembaraço aduaneiro.
