Informações Básicas

MarcaJetta
SérieVS5
Ano2024
Primeiro Registro2024/01
Quilometragem37,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoManumatic
Motor1.4T 150 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

very good

【Vehicle Identification Number】060861 【Vehicle Name】VS5 【Drive Type】Front-wheel drive 【Color】White 【Manufacture Date】23.7】Mileage】37,000 km 【Engine Displacement】1.4T 【Condition】Original paint 【Key】2 【Insurance】23.12 【Origin】Guangzhou 【Additional Features】None 【Configuration】Keyless start

0 transfers
Original factory warranty

Destaques de Configuração

ISOFIX Child Seat Anchors
Auto Hold
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2028/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2027/01

Perguntas frequentes

Mais

Os cabos do sistema elétrico de veículos antigos estão envelhecidos ou danificados, será feita uma verificação profunda para prevenir incêndios espontâneos?

Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.

As taxas de seguro marítimo para carros elétricos usados são mais altas do que para carros a gasolina tradicionais? Qual é a franquia?

Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.

Para veículos híbridos (HEV/PHEV), existe um processo de teste específico para a suavidade da transição entre o motor e o motor elétrico?

Sim. Para veículos híbridos, os técnicos realizam testes obrigatórios de alternância entre os modos EV (elétrico puro) e HEV (híbrido), focando na sensação de solavancos durante a acoplagem da embreagem e lendo os códigos de falha específicos do sistema híbrido, para garantir que este complexo sistema de dupla potência funcione em conjunto corretamente.