Today's featured model is the 1.5TCI-DHT 105KM Exeed Wind Edition. This car was first registered on March 3, 2023, and currently only has 45,000 kilometers on the odometer, a relatively low mileage. Compared to its competitors in the same class, the Exeed Wind Chaser C-DM has unique advantages. It features a blue exterior paired with a dark interior, giving it a striking appearance. The interior is spacious, exquisitely crafted, and clean, demonstrating attention to detail compared to many competitors. It also boasts practical features such as cruise control, hill start assist, and voice recognition control, making driving easy and convenient. Now, let's talk about the car's condition, which is a major highlight. This car has original paint, a flawless finish with no color difference, and a brand-new exterior without any obvious scratches or dents. It's a one-owner vehicle and supports third-party inspections. The engine and transmission are running smoothly, the chassis is tight, there are no oil leaks, and it has just undergone maintenance, making its condition excellent. As a professional used car dealer, Kashgar Qinghe Auto offers a range of thoughtful services. If you'd like to experience the driving experience firsthand, we offer test drives; if you're unsure about the vehicle's condition, we can provide a detailed explanation; and if you'd like to finance your purchase, we can assist with the process. Choose us for a worry-free car buying experience.
Verifique se o modelo está dentro do âmbito de certificação da UE do fabricante. Se não, é necessário contactar a empresa de certificação para obter a certificação de modelo único, caso contrário, não será possível registar na Europa.
A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
