◆Metallic paint: Left front fender, right front fender, hood ◆Sheet metal work: Left front fender, right front fender ◆Engine, transmission: Normal ◆Mileage: Reading normal ◆Accident: 1 time, amount 200 ◆Parts replaced: Hood, both headlights, front bumper beam, one set of small front grille ◆Chassis: Normal ◆Frame: Normal ◆Water damage: None ◆Investment: Scratches on the front and rear bumpers, right front and rear doors, and hood (minor); deformation of the right rear fender and tailgate (minor) ……………………… Re-inspection: Huang Yongxiang Self-inspection judgment: Passes third-party inspection (No abnormalities found in the two front beam heads; third-party inspection recommended) 20 Exeed TX 093694 【Can it pass third-party inspection?】Yes 【Vehicle Condition Description】 ◆Paint: Left front fender ◆Frame: Normal ◆Sheet metal repair: Right front fender ◆Replaced parts: Headlights, hood ◆Engine, transmission: ◆Chassis and suspension: Normal ◆Water damage: None ………………………… 【Remarks】 ⚠️Keys: 2 ⚠️Vehicle registration certificate, vehicle registration certificate: Complete ⚠️Estimated arrival time: Around February 15th ⚠️Transfer of ownership: Within one month of arrival ⚠️Scratches: Yes
Podemos comprar o hardware (diagnóstico). Mas a conta de diagnóstico online da fábrica (especialmente para programação de segurança e emparelhamento de módulos) tem restrições rigorosas de localização de IP nacional e autenticação de identidade, sendo muito difícil fazer login estável a longo prazo no exterior, e não podemos garantir a viabilidade técnica nesse aspecto.
Por favor, tire fotos e vídeos com marcação de data no momento da entrega no porto de destino (antes de sair da área portuária). Vamos comparar com as imagens finais que tiramos no porto da China antes do embarque. Se confirmarmos que houve uma omissão na nossa inspeção, forneceremos compensação em peças ou custos de mão de obra de acordo com a gravidade do defeito; se forem danos físicos novos durante o transporte marítimo, será necessário iniciar o processo de reclamação de seguro.
No regime FOB, a reserva é uma obrigação legal do comprador. Se o seu agente não conseguir fornecer o conhecimento de embarque (S/O) a tempo, resultando em armazenamento excessivo no nosso armazém ou porto além do período de isenção, as elevadas taxas de armazenamento diárias serão pagas pelo comprador antes do envio.
