Excellent condition. Passed inspection. Better than 80% of used cars. 0 claims. 1 transfer.
This Honda Haoying new energy SUV has a E-CVT continuously variable transmission, 150 horsepower power performance is excellent, the cruising range is up to 91 kilometers, the configuration is rich and practical, the driving comfort is high, the space is spacious, the fuel consumption is low, the value retention rate is high, and the cost performance is outstanding. Panoramic sunroof, 10-speaker audio, adaptive cruise and other configurations enhance driving pleasure, automatic parking, active braking and other functions enhance safety, allowing you to enjoy a more convenient and comfortable driving experience. This car is 2 years old, with a short service life, an average annual mileage of 5100 kilometers, a low daily use frequency, and a transfer record. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and normal. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
Claro que sim. O nosso sistema suporta pedidos a partir de uma unidade. No entanto, objetivamente, os custos de frete marítimo, processamento de documentos e desembaraço aduaneiro para uma única unidade são muito altos. Recomendamos que os compradores individuais considerem o custo total antes de tomar uma decisão.
Sabemos que a bateria de potência é o ativo central de um EV. Antes da exportação, a nossa equipa técnica utiliza equipamentos de diagnóstico OBD para ler os dados do sistema de gestão da bateria (BMS). Forneceremos um relatório técnico com indicadores-chave, como a percentagem de saúde da bateria (SOH), a diferença de pressão das células e o número de ciclos de carga e descarga. Se o SOH estiver abaixo do nosso padrão de segurança para exportação (geralmente acima de 80%, dependendo da idade do veículo), o veículo será retido e não será enviado para o exterior.
