Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of used cars. 0 transfers.
This Honda LIFE has a CVT continuously variable transmission, abundant power and low fuel consumption, rich and practical configuration, comfortable and stable driving, spacious and flexible space, high value retention rate, and outstanding cost performance. The full LCD instrument panel, central control color large screen, electric sunroof and other configurations enhance driving pleasure, keyless start, mobile phone interconnection and other functions enhance convenience, allowing you to enjoy a more convenient and comfortable driving experience. This car is 4 years old, with an average annual mileage of 12500 kilometers. It is a good car for normal family daily use frequency. 0 transfer of ownership is a good car. The exterior paint is good, and there may be a few traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and free from abnormality. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
A ocultação das matrículas chinesas é para proteger a privacidade do antigo proprietário, e também porque, após a conclusão do registo de "transferência para exportação", as matrículas físicas foram obrigatoriamente recolhidas pelas autoridades de trânsito da China. Isto é a prova física de que o veículo foi legalmente e corretamente atualizado.
O nosso relatório em versão internacional padronizou os termos técnicos e inclui ilustrações. Por exemplo, não se limita a escrever "falha do braço de controle", mas especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (revestimento do braço de controle inferior rasgado)", facilitando para o seu mecânico local seguir as instruções.
Os navios de carga rolante (RoRo) normalmente cobram em escada com base no volume do veículo (comprimento x largura x altura, calculando CBM); o transporte de contêineres (Container) tem um preço fixo por compartimento. Vamos calcular qual método é o mais econômico para a data de embarque atual.
