1. **Actual Mileage:** 16,700 km 2. **Number of Ownership Transfers:** 1 3. **Number of Keys:** 1 5. **Compulsory Traffic Accident Liability Insurance Expiry Date:** 6. **Inspection Date:** 26.10 7. **Traffic Violations:** None 8. **Locked/Mortgaged:** No 9. **Vehicle Condition Description:** Replaced right rear fog light, replaced shift control panel, replaced oil inlet nylon hose 10. **4S Store Records:** Uploaded 11. **Insurance Records:** Uploaded 12. **Vehicle Additions or Modifications:** 13. **Has a Third-Party Inspection Completed?** 14. **Vehicle Condition Confirmation Person:** Arrived at the store 15. **Re-inspection of Vehicle Condition:** Right rear fog light replaced, shift control mechanism replaced 16. **Maintenance Recommendations:** Dent on right rear fender recommended for seamless repair, scratches on rear bumper recommended for repainting
O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.
Muitos proprietários não fazem a primeira manutenção na concessionária, resultando em lacunas nos dados iniciais. Nesses casos, não confiamos cegamente no odómetro, mas analisamos a data de fabrico e o nível de desgaste dos pneus, bem como a profundidade das ranhuras nos discos de travão, utilizando o "padrão de ouro" do desgaste físico para retroceder na intensidade de uso inicial.
Se foram consultados os registros de sinistros de seguro, geralmente haverá uma anotação de "veículo responsável colidiu com um objeto fixo" ou "pagamento de seguro de responsabilidade civil de terceiros". Podemos, assim, reconstruir aproximadamente a cena do acidente e, em conjunto com os dados do medidor de espessura de tinta, validar os pontos de tensão da estrutura do veículo.
