Vehicle Model: BYD Song L 2025 Smart Driving Edition 662km LiDAR Excellent Model Registration Year: March 2025 Mileage: 4,000 km Exterior & Interior Color: Gray Exterior & Gray Interior Annual Inspection Date: March 2027 Compulsory Traffic Insurance Date: March 2026 Vehicle Keys: 1 (another key via APP) Number of Ownership Transfers: 0 (Company-owned vehicle cannot issue full invoices) Loans: Yes Estimated Depreciation Time: 10 working days License Plate Location: Guangdong A (Test Drive Vehicle) Modifications: None Promised Transfer Time to Previous Owner: 30 days 【Vehicle Condition Description】 Hood: Original Paint Left Front Fender: Original Paint Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Tail Lid: Original Paint Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Original Paint Roof Paint: Original Paint Frame: Four beams and six pillars: Normal Chassis: Normal [Defects] None [Mechanical Condition] Normal Required Preparations: Wash and polish, touch-up painting Vehicle Highlights: Equipped with lidar, affordable price, low mileage, practically new car, L2 level assisted driving, city/highway assisted driving, 20-inch wheels, power tailgate, Dynaudio sound system, ambient lighting, wireless phone charging, voice recognition, etc., extremely high cost performance Price: 15.5 Initial Inspection Person in Charge: Zhang Yusong
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
Obter a resistência interna precisa em diferentes intervalos de SOC requer desmontar o pacote de baterias e conectá-lo a um armário de carga e descarga profissional para testes de ciclo durante vários dias. Isso está além do escopo da inspeção de veículos usados sem danos; apenas fornecemos dados de resistência interna estimados em tempo real com base na leitura da porta OBD.
Sim. O relatório de inspeção inclui uma "lista de consumo de peças suscetíveis a desgaste". Usaremos um paquímetro para medir a profundidade do padrão dos pneus (em milímetros) e a espessura restante das pastilhas de travão. Se a profundidade do padrão dos pneus for inferior a 1,6 mm, que é o limite legal de desgaste, indicaremos "recomendamos a substituição imediata após a chegada ao porto".
