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When you buy a car from us, we offer the following guarantees: 1. Transparent Vehicle Condition: We provide insurance records, maintenance records, odometer readings, and third-party inspection reports for each vehicle; 2. Transparent Pricing: No hidden fees, support for price comparison across the entire internet; 3. High-Quality Vehicle Sources: Our showroom features carefully selected vehicles in excellent condition and fully prepared; 4. Vehicle Warranty: We offer at least one year/30,000 km extended warranty, and buyback at full price for vehicles damaged in accidents, floods, or fires; 5. After-Sales Guarantee: 3-day return policy, 7-day exchange policy; 6. Financial Services: No hidden fees for mortgages, no handling fees or mortgage fees, primarily offering low-interest bank products. Down payment starts from 10%, with 5-year terms available.
O relatório de inspeção representa apenas o estado físico do veículo no **momento da inspeção (especificamente até ao minuto)**. Assim que o veículo começa a ser transportado por longas distâncias ou por transporte marítimo internacional, devido às mudanças ambientais drásticas, o relatório deixa de garantir o estado futuro.
Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.
Os veículos elétricos são classificados como mercadorias perigosas de Classe 9 devido às suas grandes baterias de lítio, o que implica requisitos rigorosos para o seu transporte internacional. As empresas de transporte têm exigências elevadas quanto à localização de carga e medidas de isolamento contra incêndios, e alguns navios de carga rolante (RoRo) limitam ou recusam a aceitação de EVs usados. Assim, os EVs geralmente precisam ser transportados em contêineres especiais, que têm custos de reserva mais altos, além de taxas adicionais para o manuseio de mercadorias perigosas.
