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The BYD Hiace 05 EV is a domestically produced compact pure electric SUV with excellent cost performance and spaciousness. It boasts a 2720mm wheelbase and a 600L trunk capacity, meeting the needs of family travel. Powerful with a maximum horsepower of 218, it achieves an official acceleration time of just 7.2 seconds and consumes as little as 12.7kWh per 100km, balancing performance and economy. Key features include a panoramic camera, adaptive cruise control, heated and ventilated seats, and a car refrigerator, enhancing driving comfort and convenience. Fast charging takes only 0.3 hours, suitable for a fast-paced lifestyle. This particular vehicle is one year old, with an average annual mileage of 12,200km, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
O nosso relatório técnico irá ler as informações ambientais do veículo que acompanham a lista de entrega (incluindo certificações como Euro V, Euro VI, etc.). Você precisará submeter os dados específicos de limites de emissões que fornecemos (como a quantidade de CO, THC, NOx em gramas) ao departamento ambiental ou aduaneiro do seu país para comparação de conformidade.
Os veículos elétricos da China utilizam a interface de carregamento padrão nacional (GB/T). Se o seu país usar o padrão europeu (CCS2), americano (CCS1) ou japonês (CHAdeMO), o veículo não poderá ser conectado diretamente às estações de carregamento locais. Para resolver este problema, recomendamos ou fornecemos um adaptador de alta qualidade com certificação de segurança CE/UL. Antes da compra, confirme sempre com nossos vendedores as especificações das estações de carregamento na sua região.
Devido à legislação que proíbe veículos não registados de circular a alta velocidade em estradas públicas na China, a maior parte dos nossos testes dinâmicos é realizada em parques fechados (com uma velocidade máxima de cerca de 60 km/h). Isso é suficiente para testar ruídos na suspensão e suavidade em baixas marchas, mas não consegue simular o ruído do vento a 120 km/h e a vibração do equilíbrio dos pneus.
