[BYD Official Certified Pre-Owned Car Flagship Store] All our officially certified pre-owned cars are offered at a fixed price. BYD Certified Pre-Owned Cars undergo the following checks: 1. 176 professional inspections; 2. Vehicle mileage not exceeding 100,000 kilometers; 3. Vehicle age not exceeding 4 years; 4. Three-non-compliance inspections to eliminate accident, water damage, and fire damage; 5. Standardized preparation process to ensure every car is as good as new; 6. BYD Battery's fourth-generation online algorithm accurately monitors battery health. 《Vehicle Source》 Carefully selected high-quality test drive vehicles and trade-in vehicles from within the group, ensuring quality. 《User Rights》 Official 176-point inspection and lifetime warranty on the three core electrical systems. 《Quality Assurance》 Buy with confidence and drive with peace of mind. All vehicles support third-party inspections. 《Financial Services》 BYD official finance eliminates high-interest traps. 《Premium Services》 Used car trade-in, vehicle transfer and registration, insurance, original factory accessories, and other services. 《Business Hours》 8:30 AM to 6:00 PM 《Friendly Reminder》 With high customer traffic, vehicles may be sold at any time. Please contact us in advance before visiting the showroom. ===================================================== BYD Certified Used Car Flagship Store looks forward to your visit.
A nossa linha vermelha legal é: os valores nos documentos de despacho aduaneiro da China, licença de exportação, fatura comercial e recibo bancário devem ser consistentes. Rejeitamos categoricamente a prática ilegal de emitir "faturas falsas com valores subdeclaração" para ajudar o comprador a evitar impostos no país de destino.
Certamente. A alternância de temperaturas extremas acelera drasticamente o envelhecimento das peças de borracha do chassi, vedações e plásticos interiores. Para veículos que passam por esse tipo de movimentação frequente entre latitudes, realizaremos verificações de resistência ao desgaste das peças de borracha do chassi que são duas vezes mais rigorosas do que as de veículos em regiões de temperatura normal.
Este é um risco de força maior. Exigiremos que a carga da bateria (SOC) esteja entre 30% e 50% antes do embarque, e iremos assegurar o transporte marítimo sob os termos CIF. Se a bateria sofrer uma perda total devido a temperaturas anormais no porão, a seguradora cobrirá os danos.
