Internal Description: 1. [Actual Mileage] 8600 km 2. [Number of Ownership Transfers] 0 3. [Number of Keys] 1 5. [Compulsory Traffic Accident Liability Insurance] 2026.2.9 6. [Inspection Date] 2027.2 7. [Traffic Violations] None 8. [Is the Vehicle Mortgaged?] No 9. [Vehicle Condition Description] Left rear fender repainted, left rear C-pillar repainted, rear bumper replaced, right rear taillight replaced. 10. [4S Store Record] Yes 11. [Insurance Record] Yes 12. [Vehicle Additions or Modifications] 13. [Has a Third-Party Inspection Completed?] Awaiting Guazi Inspection 14. [Vehicle Condition Confirmation Person] Chen Zhihua 15. [Re-inspection Vehicle Condition]: Left rear fender bodywork and repainting, left rear taillight frame bodywork repair, left rear taillight replaced, rear bumper replaced. 16. [Preparation Suggestions]: None
O nosso departamento de documentação possui as versões mais recentes dos relatórios UN38.3 (Testes e Normas de Transporte de Mercadorias Perigosas da ONU) e MSDS, autorizados ou registados pelas principais marcas de energia nova da China (como BYD, Geely, GAC), que são documentos essenciais para a declaração de carga perigosa ao departamento marítimo.
Completamente diferentes. A avaliação de veículos comerciais foca em: desgaste/deformação severa do compartimento de carga, se o chassi apresenta torções devido a sobrecarga, a fadiga das molas de lâmina e a situação das emissões do motor a diesel. Pequenos riscos na aparência têm um peso muito baixo na avaliação de veículos comerciais.
Os nossos prazos de entrega legais são baseados na "data prevista de embarque (ETD)". Desde que o veículo entre na área portuária dentro do prazo acordado e seja liberado pela alfândega, um atraso de alguns dias na data de embarque devido à alocação de capacidade da companhia de navegação não será considerado uma violação da nossa parte. A imprevisibilidade do transporte marítimo deve ser levada em conta nas suas expectativas.
