Internal Description: Inspector: Huo Xueming Department: B5 Vehicle Location: Showroom 2 Entrance Report: None Vehicle Condition: Right rear door interior bodywork Warehouse: Can it pass inspection: No Re-inspection Items: Rear bumper, paint above left rear door, right front door, right lower side beam, right rear door, right rear door interior, right rear fender, left rear fender, left lower side beam, left rear door interior, bodywork above left front door. Bodywork on both rear door interiors is unacceptable due to an accident and cannot pass a three-way accident inspection. Front bumper beam deformed (Zhang Jinglong) Re-inspection Replacement Items: Hood, right front fender, front bumper, right rear headlight Insurance: 25.11.11. Vehicle Inspection: 26.12. Transfer of Ownership: 2 (One owner, Shanxi A license plate) Keys: 1 Remarks: Temporary license plate applied for 9.23, expires 10.8
Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.
Devemos sempre considerar os dados de base da fábrica da concessionária 4S como referência. Os dados capturados por plataformas de terceiros podem ter atrasos ou erros (como erros na entrada do VIN). Quando há conflitos, confiamos na verificação física do veículo para resolver a questão.
Utilizamos critérios quantitativos. Arranhões leves com menos de 3 centímetros que não atingem a tinta de base (podem ser polidos) são considerados marcas de uso normais; arranhões com mais de 3 centímetros ou que expõem a tinta de base, ou amassados com diâmetro superior a 2 centímetros, serão destacados no relatório de inspeção com uma foto em close.
