The hood, front bumper, headlights, radiator support, and windshield have all been replaced. The right front fender frame is slightly deformed. The engine is shaking and burning oil. There are signs of water leakage from the sunroof. The seats are worn. The dashboard leather is cracked. The left side of the body has been repaired. The rear hood has also been repaired. The rear bumper and rear anti-collision beam have been replaced. The rear panel is deformed and has been repaired. The right rear door has been replaced. Both left and right rear fenders have undergone severe bodywork repairs. The roof is sunken. The insurance has expired. The vehicle's idling speed is unstable. The vehicle is in rough condition. The price is not negotiable.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
Sim, mas será classificado de forma inferior. Para veículos fora de garantia e sem registros de sinistros, exigimos uma inspeção física mais detalhada e indicamos claramente na página de detalhes "Dados históricos ausentes (Data Unavailable)", tornando o risco transparente; esses veículos geralmente têm um desconto de preço maior.
Isto é um exemplo típico de "danos secundários causados por socorro não profissional". Muitos híbridos precisam que um computador de engenharia entre no "modo de manutenção" para que a bomba de água funcione a plena velocidade. Não assumimos qualquer responsabilidade moral ou financeira por danos causados por erro de técnicos locais.
