Sim. Usamos um dispositivo de diagnóstico profissional para escanear todos os sistemas do veículo, incluindo a unidade de controlo do motor (ECU), o módulo de controlo da transmissão (TCM), o sistema de travagem antibloqueio (ABS) e o módulo do airbag (SRS), e fornecemos capturas de tela em inglês de todos os códigos de falha atuais e históricos (DTCs).

O técnico irá verificar um a um os vidros do carro (incluindo o para-brisa, as quatro portas e a janela traseira) para conferir o código de data de produção e o logótipo da marca no canto inferior esquerdo, comparando se corresponde à data de fabrico no cartão do veículo. Se algum vidro tiver uma data posterior à data de fabrico do carro, será registado como evidência de "substituição devido a danos".

As transferências internacionais seguem, em princípio, o princípio de "partilha de custos (SHA)" ou "remetente assume tudo (OUR)". Para garantir que recebemos o montante total para liberar o conhecimento de embarque, pedimos a todos os compradores que escolham o modo "OUR" ao fazer a transferência, assumindo todas as taxas de banco intermediário.