Vehicle Condition: Hood, right front door, right rear door, right rear fender, left rear door - bodywork and painting; spare tire well rusted; rear panel rusted. Number of Keys: 2 Arrival Date: Arrived at the dealership Third-Party Inspection: Accident Record: 4S Dealership Record: None Traffic Violation Inquiry: None Compulsory Traffic Insurance Date: 2026.11.12 Trunk Tools: Transfer of Ownership Status/Number of Transfers: 0 Complete Transfer of Ownership Documents: Complete Remarks: Li Zimeng
Sim, mas isso está sob os termos EXW (entrega na fábrica). Neste caso, o risco do vendedor é transferido no momento em que a mercadoria é entregue no armazém. Qualquer acidente de transporte interno, problemas com a desalfandegagem no porto ou até questões relacionadas com a obtenção de licenças de exportação devem ser totalmente assumidos pelo agente de carga que você designar.
A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.
Este é um problema comum no transporte marítimo. Se o veículo estiver estacionado num cais húmido, o EPB pode facilmente ficar preso ao disco de travão. Além de testar a sua libertação antes do envio, pedimos aos trabalhadores do cais que fixem as rodas com calços de madeira, em vez de puxar o travão de estacionamento eletrónico.
