1. Brand and Model: Hyundai Encino 2. License Plate: SuJH501Y 3. Rear 6 Digits of Chassis Number: 010661 4. Configuration or Model: 2019 1.6T Iron Man Edition 5. List Price: 144,900 RMB 6. Color: Gray 7. Mileage: 32,000 km (mileage measured, data not available) 8. Engine Displacement: 1.6T 9. Number of Ownership Changes: 0 10. Manufacturing Date: September 2020 11. Registration Date: April 2021 12. Insurance Annual Inspection Month: Both insurance policies are due in March 2026 13. Mortgage Status: No 15. Appraisal Date: August 6, 2025 16. Estimated Vehicle Arrival Time: Already Arrived 17. Keys: 2 18. Purchase Price: 19. Fixed Price: 20. Selling Points: 21. Buyer: Hu Xiaobo 22. Vehicle Condition Description: Replaced left front headlight. Left front door, left rear door, left rear fender, right front fender, front bumper repainted (attachments as recorded) Selling Points: 1. 2021 Hyundai Encino, equipped with a 1.6T turbocharged engine, 177 horsepower?, matched with a 7-speed dual-clutch transmission, 0-100 km/h acceleration in 8.11 seconds, combined fuel consumption of 6.1L/100km, balancing sporty performance and fuel economy. With a front MacPherson strut and rear multi-link independent suspension, it offers outstanding stability during high-speed cornering and significantly enhances driving pleasure. 2. Youthful and Intelligent Features and Practical Space: Standard features include keyless entry, a 10.25-inch intelligent screen, a voice interaction system supporting CarPlay/CarLife, and higher-spec models include external power discharge functionality. A 2610mm wheelbase creates a flexible trunk (391-1205L capacity), and the rear seats can be folded down to meet diverse needs such as camping and road trips.
Isso é totalmente considerado força maior. Após a entrega FOB ou CIF (atravessando a borda do navio), os riscos políticos e as mudanças legais no país de destino que resultem em obstáculos à liberação ou apreensão não implicam em qualquer responsabilidade de reembolso ou compensação por parte do vendedor (nós).
Ao contrário da exportação de carros novos, atualmente não há reembolso fiscal significativo a nível nacional para a exportação de carros usados na China. Portanto, o nosso preço FOB é apenas o valor residual do veículo mais os custos operacionais em conformidade, não há espaço para competir em preço utilizando subsídios.
A China possui uma grande quantidade de carros de luxo e um ciclo de troca muito rápido. Para carros de luxo do mesmo ano e quilometragem, o preço FOB no mercado chinês, após deduzir o custo de transporte, geralmente ainda apresenta uma margem de lucro de 10%-15%, especialmente para modelos com alta depreciação.
