Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 3 claims filed, 3 ownership transfers.
This Ford Everest mid-size SUV boasts a powerful 245-horsepower engine and an all-wheel-drive system, delivering an excellent driving experience with ample power. In terms of features, it comes equipped with a leather steering wheel, a large color central control screen, and a panoramic sunroof, providing a comfortable and convenient driving experience. Furthermore, it includes safety features such as knee airbags, reversing radar, and tire pressure monitoring to ensure driving safety. It offers high value for money and is a good choice. This particular vehicle is 8 years old, with an average annual mileage of 15,000 kilometers, typical family daily use, and has been transferred three times. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows noticeable signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
É proibido a entrada de pessoas não autorizadas no interior do navio, mas forneceremos fotos dos veículos estacionados na área de embarque com o navio ao fundo. O conhecimento de embarque com a indicação "Embarcado" e a data é a prova legal mais importante de embarque.
Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.
