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In June 2021, the original owner of the Ford Focus, the original version of the whole car, the 1.5TActiveEco boost180 automatic strong trend model, safe driving for 90000 kilometers, unbeatable condition, rich configuration: 1.5T 8AT gearbox. 174 horsepower, comprehensive fuel consumption 5.7L, exclusive cross-border enclosure chassis raised by 30mm,12.3-inch central control screen, SYNC smart travel system, mobile phone interconnection, OTA upgrade, LCD instrument screen, 6 modes of adjustment, uphill assistance, active air intake grille, multi-function steering wheel, roof rack, full 6.XX, favorite private self ~ working day can handle the procedures of gear promotion and transfer, saving time and less vehicle wear, welcome to the store for a test drive, free test drive experience, welcome to inquire, the price can be discussed. [Appearance]: 90% new interior, little vehicle wear [car paint]: most of the original car paint [new and old degree]: 95 new vehicles wear little [change]: no disassembly and repair of engine gearbox [maintenance]: good regular and fixed-point maintenance record of vehicles [historical use]: the previous car owner's use environment was only used for commuting, no off-road history, and good maintenance, chassis refreshing vehicle inspection report S-class vehicle condition, enjoy life-long buyback guarantee, price can be discussed, our 9th anniversary celebration, to the store to enjoy special discount; There are small gifts to the store.
A suspensão a ar é extremamente delicada. Se, após o veículo estar parado durante uma noite (cerca de 12 horas), a medição entre a coxa e o pneu mostrar que a altura de um lado do veículo caiu mais de 1,5 centímetros, consideraremos que há um pequeno vazamento no balão de ar ou na válvula de distribuição, e alertá-lo-emos sobre os altos custos de reparação subsequentes.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
As funções básicas de percepção (como o controlo de cruzeiro adaptativo ACC, a manutenção de faixa LKA e a travagem ativa AEB) dependem dos radares e câmaras locais do veículo e funcionam normalmente no exterior. No entanto, funções avançadas que dependem fortemente de mapas de alta precisão e dados em nuvem (como a assistência de navegação urbana NOA e a condução autónoma FSD) não podem ser ativadas no exterior.
