Vehicle condition meets standards; 4 claims filed; 0 ownership transfers.
This Ford Mondeo PHEV features an E-CVT continuously variable transmission, achieving a combined fuel consumption as low as 2L/100km. It offers a comfortable driving experience and is richly equipped with features including a keyless start system, leather steering wheel, and a large color central control screen. It boasts a spacious interior, height-adjustable seats, independent rear air conditioning, and high resale value, making it a high-value plug-in hybrid mid-size car. It also includes features such as reversing radar, automatic headlights, and Bluetooth hands-free calling, enhancing driving safety and convenience. This particular vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 10,400 kilometers, indicating low usage frequency. It has never been transferred to another owner, making it a first-hand vehicle. The overall exterior condition is good, with undamaged glass. However, there are more than four repainted areas on the exterior metal panels and more than four parts that have been removed or replaced. The steering wheel and buttons show minor wear, as do the seats and interior trim. There are no unpleasant odors inside the car, and all features are in good working order. The body frame has been damaged or repaired. The powertrain is functioning normally without repairs, or may have minor fluid seepage (not leakage). There have been no major modifications.
É essencial verificar o rascunho do conhecimento de embarque assim que o navio partir. Uma vez que o original é emitido, as alterações podem gerar altas taxas de alteração e podem impedir que o cliente retire a mercadoria.
Os relatórios de fundo que emitimos (incluindo informações básicas, verificação de quilometragem e conclusões sobre acidentes) estão disponíveis em bilingue, em chinês e inglês, para garantir que compradores internacionais ou seus clientes finais possam ler sem dificuldades.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
