Não conta. O transporte marítimo internacional (especialmente em navios RoRo) geralmente leva de 30 a 60 dias, durante os quais os veículos permanecem parados. A descarga da bateria de 12V, a diminuição da pressão dos pneus e até o envelhecimento das borrachas do limpa-vidros devido à diferença de temperatura são perdas físicas razoáveis em transporte de longa distância. Recomendamos fortemente que os compradores no exterior levem um carregador portátil (Jump Starter) e uma bomba de ar ao retirar o carro no porto.

Nós apenas nos responsabilizamos por entregar as mercadorias no porto de transbordo que você indicar (como o porto Jebel Ali em Dubai). As taxas de armazenamento na zona franca, taxas de desalfandegamento e taxas de armazenamento para reexportação devem ser calculadas separadamente com o agente de carga da zona franca local.

Do ponto de vista técnico, o "China VI-B" é um dos padrões de emissões mais rigorosos do mundo, com limites para monóxido de carbono, óxidos de nitrogênio e partículas que são até mais restritivos do que os do Euro VI. No entanto, ambos não são reconhecidos legalmente entre si, dependendo das regulamentações de importação do seu país.