Good condition, 1 claim, 0 transfers
This Ford EVOS mid-size SUV crossover has an 8-speed automated manual transmission and a 2.0T 238-horsepower turbocharged engine with strong power and low fuel consumption. In terms of configuration, luxury configurations such as full LCD instrument panel, Bang & Olufsen audio, and panoramic sunroof enhance the driving experience. In addition, safety configurations such as vehicle stability control and adaptive cruise also make driving more at ease. Cost-effective, is a joint venture medium-sized SUV not to be missed. This car is 3 years old, with an average annual mileage of 12000 kilometers, and its daily use frequency is relatively low. 0 transfer belongs to a good car. The overall appearance is in excellent condition, the wheel hub is not scratched, the glass is not damaged, the exterior metal cover is painted within 4 sides, and the exterior parts are removed/replaced within 4 pieces. The steering wheel and keys are not worn, the interior trim and seats are clean and brand-new, the car has no peculiar smell, and the configuration function is intact without abnormality; the body frame is free of damage and maintenance; the power system is in good operation without maintenance; no heavy modification.
A menos que o proprietário anterior tenha mantido as peças originais e nos entregue, normalmente mantemos o estado atual das modificações e indicamos no relatório que "inclui peças não originais". Como os critérios para modificações ilegais variam entre países, o comprador deve avaliar se essas modificações podem passar legalmente na inspeção no país de destino.
Não afeta a condução básica e o controle de cruzeiro normal, mas pode ativar um alerta de falha no sistema de assistência ao condutor no painel. O conjunto de LiDAR é extremamente caro, por isso, durante a inspeção, usamos uma lanterna forte para verificar se a cobertura de vidro está intacta.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
