Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This Ford Mustang sports car boasts a powerful 2.3T 314-horsepower engine paired with a 6-speed automatic transmission, delivering an excellent driving experience. In terms of features, it includes leather seats, a rearview camera, and a keyless start system, enhancing comfort and convenience. Its sporty exterior, equipped with a sports appearance package, is eye-catching. It offers high value for money and stable resale value, making it a hardtop sports car that combines performance and practicality. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 13,400 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been owned before, indicating it's a good one-owner vehicle. There may be noticeable signs of wear and tear on the exterior; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact and without abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Sim. Vamos solicitar à alfândega ou à câmara de comércio um certificado de origem específico (como o Formulário E da ASEAN, certificado do ALC China-CE), para ajudar a que você beneficie de tarifas reduzidas ou até isenção de impostos no porto de destino.
Sim. Devido à dificuldade de combate a incêndios em baterias de lítio, as seguradoras geralmente cobram taxas de "cobertura total" para EVs usados que são 20%-40% mais altas do que para veículos ICE. Além disso, a franquia para riscos de arranhões leves na carroçaria também será aumentada.
Mantemos uma postura extremamente cautelosa e decididamente negativa. Algumas plataformas podem ceder a esse tipo de demanda para garantir pedidos, mas a conversão de LHD para RHD envolve cortes complexos na coluna de direção, alterações na estrutura do painel de fogo e reorganização da fiação. Esse tipo de modificação não original traz grandes riscos de segurança e é muito difícil de passar nas inspeções de segurança veicular de países desenvolvidos no exterior (como os testes de choque no Japão e o teste IVA no Reino Unido). Por responsabilidade com a segurança e a reputação a longo prazo, recusamos qualquer serviço de conversão que comprometa a estrutura do veículo.
