Excellent condition. Passed inspection. Better than 80% of used cars. 0 claims. 0 transfers.
This DENZA N7 mid-size SUV excels in configuration, power, space and cost performance. Equipped with 16 Divale horn audio, panoramic camera, adaptive cruise, air suspension and other highlight configurations, bringing a more convenient and comfortable driving experience. At the same time, it has 360 torque, electric seat memory and other functions to enhance driving pleasure and comfort. Overall, this car is competitive in terms of overall performance and configuration, and is a good choice. The condition of the car is very good after the platform inspection. This car is one year old, has a short service life, has an average annual mileage of 12800 kilometers, has a normal daily use frequency in families, and 0 transfer belongs to a good car. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete without abnormality. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Os nossos descontos por volume não são calculados apenas pelo número de unidades, mas sim pelo número de remessas. Normalmente, uma remessa que complete um contentor de 40 pés (capaz de carregar 2-3 veículos, dependendo das dimensões) pode isentar de algumas taxas logísticas; a compra de mais de 5 unidades ativa o desconto por volume.
Se ocorrer um sinistro de avaria comum, todos os proprietários de carga devem compartilhar os custos de resgate. Se você comprou através de nós, sob os termos CIF, um seguro marítimo que inclui "avaria comum", a seguradora pagará essa quantia elevada em seu nome; se for um comprador FOB não segurado, terá que arcar com isso por conta própria.
Forneceremos o registo de transferências no certificado de matrícula do veículo. Muitas transferências não significam necessariamente que o carro está em mau estado (por exemplo, transferências internas na família para fins de quotas), mas consideraremos isso como um fator de risco, juntamente com uma verificação física mais rigorosa para validar a sua condição real.
