Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of listed vehicles. Good condition, 0 claims, 1 transfer.
As a medium-sized SUV, DENZA N7 has an electric four-wheel drive, equipped with dual motors, with a comprehensive power of up to 390 and strong power. In terms of configuration, it is equipped with functions such as panoramic camera, adaptive cruise, and automatic parking to enhance the driving experience. The interior is made of leather, and the seat has complete ventilation and heating functions and excellent comfort. The appearance design is fashionable and atmospheric, the brand awareness is high, and the value preservation rate is stable. Convenient maintenance, perfect after-sales service. Overall cost-effective, it is an electric SUV that cannot be missed. This car is one year old, has a short service life, has an average annual mileage of 19800 kilometers, has a normal daily use frequency in families, and has a transfer record. The exterior paint surface is good, and there may be a few traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and there are some abnormal problems. The oil is normal, and the power system runs smoothly without abnormality.
A seção "natureza de uso" no certificado de registro do veículo tem validade legal. Qualquer veículo que mude de "operacional" para "não operacional" tem uma intensidade de uso muito superior a um carro de passeio pessoal; usaremos etiquetas destacadas para indicar isso, e esses veículos geralmente têm preços mais baixos, mas desgaste mecânico mais severo.
Se o veículo sofrer uma pequena fuga nas tubulações durante o transporte, é possível que não arrefeça ao chegar ao porto. Isso é uma perda física normal. O custo para reter o vácuo, manter a pressão e recarregar o refrigerante numa oficina local é muito baixo e é da responsabilidade do comprador.
A manipulação do odómetro é um risco comum na indústria global de carros usados. Nós verificamos os dados de quilometragem da caixa de velocidades no computador OBD, conferimos a quilometragem da última manutenção e consultamos os registos de inspeção anual na aplicação de gestão de trânsito do país para uma validação tripla. Se houver lacunas ou conflitos irreconciliáveis nos dados, consideramos o carro como manipulado e recusamos a exportação.
