Informações Básicas

MarcaChangan
SérieEado
Ano2021
Primeiro Registro2021/01
Quilometragem40,000km
Número de Transferências-
CombustívelGasoline
TransmissãoCVT
Motor1.6L 128 L4
CorWhite
Assentos-

Descrição da Condição

Changan Eado PLUS: 2021 1.6 Automatic Deluxe Edition, multi-function steering wheel, cruise control, keyless start, navigation, sunroof, private owner, well-maintained, brand new original condition.

90-day repurchase guarantee

Destaques de Configuração

ISOFIX Child Seat Anchors
Kick-sensor Trunk
Keyless Start System
Bluetooth/Hands-free
OTA Updates
PM2.5 Air Filter
Rear Air Vents

Registros de Acidentes e Manutenção

Registro de Acidentes

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Registro de Manutenção

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Informações do Documento

Data de Vencimento da Inspeção2027/01
Data de Vencimento da Garantia-
Data de Vencimento do Seguro2026/01

Perguntas frequentes

Mais

Os cabos do sistema elétrico de veículos antigos estão envelhecidos ou danificados, será feita uma verificação profunda para prevenir incêndios espontâneos?

Para veículos mais antigos ou que foram usados em áreas de alta temperatura e umidade, vamos abrir o capô e verificar se a camada de isolamento dos cabos na zona de alta temperatura do compartimento do motor está rachada ou quebradiça, a fim de identificar riscos de incêndio por curto-circuito.

Como garantir a conformidade para países que proíbem estritamente a importação de veículos com qualquer componente de amianto (como a Austrália)?

Os automóveis de passageiros chineses produzidos após 2005 já têm pastilhas de travão, discos de embreagem e juntas totalmente isentas de amianto. No entanto, se forem exportados para países com rigorosa fiscalização, o comprador deve contratar, às suas próprias custas, um laboratório acreditado pela NATA para realizar testes de amostras antes do envio e emitir um certificado de isenção de amianto.

Se eu optar por abandonar a carga no porto de destino devido a uma quebra de fluxo de caixa, posso recuperar parte do depósito e do pagamento do transporte que fiz anteriormente?

De forma alguma. Não só não será reembolsado, como se a venda em leilão da carga abandonada não cobrir as elevadas taxas de armazenamento e destruição, a empresa de navegação e a alfândega ainda poderão cobrar a dívida restante através de processos legais internacionais.