Engine Hood: Original Paint Front Bumper: Repainted Left Front Door: Original Paint Left Rear Door: Original Paint Left Rear Fender: Original Paint Trunking Lid: Original Paint Rear Bumper: Replaced Right Rear Fender: Original Paint Right Rear Door: Original Paint Right Front Door: Original Paint Right Front Fender: Bodywork and Painting 519 Roof Paint Measurement: 88.9 A-Pillar Measurement: 78.3 B-Pillar Measurement: 86.2 C-Pillar Measurement: 77.4 Requires Repair: Remarks: Initial Inspection: Re-Inspection: Mao Donghui Local, one owner, never transferred ownership. Right rear fender repainted, other sheet metal original paint. Two keys. Insurance valid until January 2027.
O forro do teto é considerado um "item de interior irreversível". Se houver descolagem nas bordas ou manchas de água escuras difíceis de limpar, mesmo que não afetem a condução, isso resultará numa desvalorização da classificação do interior. Não utilizaremos alfinetes ou cola de má qualidade para reparações superficiais.
Fazemos isso em dois passos: 1. Usamos um endoscópio médico para inspecionar visualmente as marcas nas paredes do cilindro e a carbonização no topo do pistão através do orifício da vela de ignição; 2. Extraímos uma amostra de óleo do motor para verificar se há grandes fragmentos metálicos ou sinais de emulsificação (devido a vazamento de líquido de arrefecimento).
Solicitar o certificado de origem junto da alfândega local ou da câmara de comércio, comprovando que o país de produção do veículo é a China, um documento necessário para o desembaraço aduaneiro em regiões como o Médio Oriente e o Sudeste Asiático.
